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山东理工大学:地方院校全日制工科专业硕士“1234” 卓越培养模式改革探讨

山东理工大学 2018-02-14

  郭宗和  李瑞先  高松 李丽君 张学义  李迪

  专业学位是面向特定社会职业的人才需求,为培养社会高端专业人才而设立的学位类型,具有职业性与学术性相统一、特定的职业指向性和教育的实践依赖性等特征。近年来在规模急速扩张的同时,还受到全日制科学学位研究生培养模式的“惯性”影响,有一种把全日制学术型硕士研究生与全日制工程硕士研究生培养成“大苹果” 与“小苹果”的趋势,这与钱柜娱乐平台提出的 “以职业需求为导向,以实践能力培养为重点,以产学研结合为途径,建立与经济社会发展相适应、具有中国特色的专业学位研究生培养模式。”是不相符的。工程硕士的专业技术能力和学术能力都需要围绕职业实践与应用能力进行培养。如何着力提高研究生的职业能力,做到既区别于职业学校的技能化培训模式,又区别于工学学术型研究生的培养模式,防止边缘化、学术化、培训化,培养出适应社会需求、具有职业竞争力的工程硕士成为全日制工程硕士专业学位研究生教育的重要课题。

  针对上述存在的一些问题,山东理工大学交通与车辆工程学院经过几年的研究探索和实践建立并明确1个目标定位,优化2个方案,实现3个结合,落实4项保障的面向车辆行业的专业硕士的“1234” 卓越培养模式,见图1。

  1)明确1个目标定位。地方院校全日制工科专业硕士培养的目标定位,必须按照钱柜娱乐平台提出的“以职业需求为导向,以实践能力培养为重点,以产学研结合为途径,建立与经济社会发展相适应”。

  2)优化2个方案。围绕这个定位,首先要优化好校内培养和校外培养2方案;优化校内培养方案重点做好:①课程及结构优化。总学分(16课时为1学分)应控制在24-28之间,在总学分中要含有2-3学分的职业能力和创新能力的必修课,例如:《科研素养与创新能力》、《专利申请写法》和《汽车行业分类标准和职业资格》。②授课内容与形式的优化。内容以基础常识基本能力为主,形式全部采用案例教学法、讨论式教学法、引导式教学法、启发式教学方法或情境模拟法等。③注重学术交流、专业实践、开题、中期检查和学位论文等环节。如学术交流强调研究生的参与,开题结论为“暂缓通过”的比例不得少于开题小组实际开题人数的10%,每位研究生在学期间只有两次开题机会,两次开题时间间隔不得少于3个月。校外培养方案优化,强调企业课程建设,专业实践的质量和创新能力的培养。

  3)实现3个结合。校企结合、校内外导师结合以及论文与企业实际结合基本解决了职业背景缺乏、实践创新能力不足的问题。.

  4)落实4项保障。通过教学内容和方式的多样性保障、导师队伍的积极性保障、制度建设的引领作用保障、质量监控的反馈作用最终实现专业硕士研究生的培养目标。

 

  图1 培养模式框图

  山东理工大学在全日制专业硕士研究生教育上达成了共识,抓住专业硕士研究生教育的培养目标,基于专业硕士研究生培养的属性,分析目前国内,特别是我校全日制专业硕士研究生教育存在的问题,研究和实践的地方院校全日制工科专业硕士“1234” 卓越培养模式,基本实现了专业学位人才培养的职业性、学术性和创新性统一,实现了培养目标要求的面向车辆工程职业领域具有较扎实理论基础和解决工程问题的实践能力、创新能力和综合应用能力。经过学习交通与车辆工程学院3年多的实践,取得了很好的应用效果,之前在我校起到了很好示范作用,自2015年来该研究成果在校内理工科学院全日制专业硕士的培养单位陆续地推广到全校,共培养出专业硕士研究生近1000人,深受用人单位欢迎和好评,同时建议省教育厅研究生处对该培养模式在省内试点推广。


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