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东南大学:基于全链条管理的交通运输工程专业学位研究生实践质量保证体系

东南大学 2018-01-16

  强化全日制专业硕士研究生的实践能力训练,培养解决实际工程问题的应用能力,是专业学位研究生培养的核心任务。专业硕士实践环节由于涉及多元主体,如何确保该环节的培养质量并实现可持续发展是多数学校所面临的难题。

  东南大学交通学院交通运输工程一级学科多年来一直坚持以“培养高素质拔尖创新人才”为己任,以行业需求为导向,以实践能力培养为重点,通过对工程硕士培养的科学定位和工程硕士培养各环节的创新性改革,积极探索符合专业学位研究生教育规律且体现工程硕士培养特色的创新型工程科技人才培养模式和质量保证体系,取得显著成效,以交通运输行业的“教-产-学-研-用”与研究生培养环节的“课程学习-专业实践-学位论文”等全链条环节有机结合为主线,以高层次基地建设和高水平双师型队伍建设为抓手,以规范化制度建设和运行管理机制为微观着力点,逐渐形成了基于全链条管理的交通运输工程专业学位研究生实践质量保证体系。

  一、基于全面协同的全日制专业硕士培养方案制修订

  交通运输工程学科依托东南大学的政策支撑,成立了交通运输工程校企联合委员会,并坚持在校企联合委员会的引导下开展培养方案的制修订工作,以充分吸取来自企业导师的意见、强化专硕课程的实践性。将传统培养方案中相对独立的实习实践环节与学位论文环节进行整合,形成实践与学位论文环节,强调实践岗位与研究生论文选题的一致性,同时在课程学习阶段增设实践类课程(企业课程和项目课程),为研究生提前了解行业特点和实习实践作为准备,并对各阶段校内导师(任课教师)与企业导师的职能进行明确区分。

 图1基于全面协同的交通运输工程全日制专业硕士培养方案

  二、基于一级学科全面对接的实践基地遴选与功能定位

  在研究生实习实践基地的遴选方面,学院一直坚持以与交通运输工程学科的优势互补、全面对接为原则选择优质合作单位,确保优质实践平台的建设,同时注重高层次的校内实习实践平台建设

  为实现联合培养基地的可持续发展,在不断的探索与实践过程中逐渐形成了“教产学研、全面协同、开放共享、互利共赢”的建设理念与“立足工程、服务行业、校企联动、优势互补”的建设原则,坚持以“提升工程技术应用创新能力”作为联合基地的目标和基本任务,重点建设的东南大学-江苏省交通规范设计研究院股份有限企业交通运输工程专业学位研究生联合培养基地获全国示范性工程联合培养基地称号,是东南大学第一个获此殊荣的联合培养基地,亦是国内交通运输工程学科的首家联合培养基地。学院累计建成江苏省企业研究生工作站20家,其中3家被评为江苏省优秀企业研究生工作站。

  

 

图2明确的联合培养基地建设目标与基本任务

  三、校外实践基地组织机构和管理运行制度设计

  交通学院在分析合作企业组织架构(图3)的基础上,设计成立了如图4所示的联合培养基地组织架构,以双方的分管副院长组成基地联合领导小组,由学院的学位委员会成员与合作企业的总工和副总工组成联合委员会,主要导师与合作企业的业务处室负责人组成联合导师组,确保实践各主要环节的责任主体;对联合领导小组、联合委员会及联合导师组的职能分工、校企对口工作部门的工作程序、以及实践环节校企双方为研究生提供的科研与生活保障条件等进行明确规定。

图3  合作企业-江苏省交通规范设计研究院股份有限企业组织架构

图4联合培养实践基地的组织架构与职能分工

  为规范基地的管理和校企联合培养人才的日常管理工作,针对东南大学的制度文件,合作企业制定了一系列管理制度。从组织机构、经费使用与管理、基地管理职能与职责、基地(校外)导师职责、基地研究生所在部门职责、研究生行为准则等各个方面,都做了详细的规定;对研究生的招录、考核以及日常管理等方面,都做了翔实的规定。基地同时实行月度检查制度,管理人员每月定期到联合培养对象所工作的部门了解情况,及时协调解决企业导师、相关高校及培养对象之间可能发生的各种问题,关心培养对象在基地的实习、工作、生活情况等。管理制度通过多年来的运行实践不断完善,达到了预期目标,满足了各方面的要求。

  四、高层次双师队伍建设与互动交流机制

  东南大学高度重视高层次的双师队伍建设,先后出台了东南大学校外导师选拔制度与企业导师的遴选机制。交通学院在东南大学的政策框架下,不断的探索实践,逐渐形成了具有交通运输工程特色的双师化队伍建设与良性互动交流机制。目前共计有100多位企业专职技术人员被选聘为交通运输工程全日制专业硕士研究生校外引导教师,其中8人被聘为江苏省产业教授,8人被聘为东南大学兼职研究生导师。

  五、基于全过程控制的微观管理

  为保障实践过程的顺利进行和实践质量,分为实践前准备、实习岗位确定与学生遴选、实习实践三阶段进行微观管理在全日制工程硕士进入基地培养前的第一学年,以实际工程与案例为导向,以综合素养和应用常识与能力的提高为核心,开设企业课程与项目课程,突出案例分析和实践研究,课程由校内导师与企业导师联合讲授,在教学过程多运用团队学习、案例分析、现场研究、模拟训练等方法。在实习岗位确定与学生遴选阶段,学院收集汇总审核并发布研究生工作站的岗位需求与数量等信息,然后根据学生志愿和导师意见确定学生的实习岗位。

  对于实践和学位论文阶段的管理,根据实践环节的特点将实践环节划分为日常管理、业务引导、学术引导三大部分,结合定期会商制度实现动态精细化管理。在实践工作期间,接受了基本学习与训练后,参与项目的工程勘察设计与科研活动,技术上由基地导师以及具有经验的总工、副总工、主任工程师等把关,通过实践活动的体会,在基地导师与校内导师的共同引导下,凝练出相应的研究课题,并进行设计或技术研发,撰写出高质量的工程硕士论文。在基地的日常培养工作中,基地导师除了有针对性地及时引导培养对象进行工程实践及完成论文报告等之外,还在生产部门为他们安排好经验丰富的科技人员来当师傅,带领培养对象参与到具体项目,尽快适应工程实践的要求。

  本案例的创新点在于:在研究生培养方案的制定、日常教学、实习实践、学位论文等环节开展校企全面对接与教产学研用的深度融合,以实现高水平实践的可持续发展;通过高水平的基地建设、合理的职能分工、制度保障及校企定期会商机制等实现规范管理与实践环节的全链条精细化管理与把控


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